Die Kommission hat Projekte ausgewählt, bei denen durch zusätzliche EU-Investitionen die größte Wirkung erzielt werden kann, indem weiteres Kapital aus privaten und öffentlichen Quellen mobilisiert wird. 9,1 Mrd Euro sollen im Zeitraum 2014 bis 2020 in die transeuropäische Infrastruktur als Beitrag zu den Energie- und Klimazielen der EU bis 2020 investiert werden. Außerdem sollen Finanzierungslücken geschlossen und Engpässe in den Netzen beseitigt werden.
Das Geld soll als Hebel für weitere private und öffentliche Finanzierungsquellen dienen, ein schnelleres Genehmigungsverfahren für besonders wichtige Projekte dafür sorgen, dass Verfahren innerhalb von drei Jahren abgeschlossen werden.
9,2 Mrd Euro sollen für Investitionen in schnelle und sehr schnelle Breitbandnetze und europaweite digitale Dienste zur Verfügung gestellt werden. Nach vorsichtigen Schätzungen könnten damit Investitionen von über 50 Mrd Euro ermöglicht werden.
31,7 Mrd werden in die Modernisierung der europäischen Verkehrsinfrastruktur, die Schaffung fehlender Verkehrsverbindungen und die Beseitigung von Engpässen investiert.
Aus Deutschland sind u. a. zentrale Schienenprojekte wie die Verbindung Hamburg nach Hannover, Berlin-München und Karlsruhe-Basel berücksichtigt. Auch die Häfen Bremen, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck, Hamburg und Rostock sollen ausgebaut werden.